新京报讯（记者裴剑飞）“正本3号线东四十条站是这个时势，天然是新站，但嗅觉格调很维抓。”今天（12月15日），已经尘封四十载的“站中站”——3号线东四十条站初次公开亮相。早上7点多，不少市民来到首日通畅的地铁3号线搭车体验。值得一提的是，算作2号线与3号线的换乘站开云体育(中国)官方网站，东四十条站在装修篡改时保留了多数维抓元素。
12月15日，市民在3号线东四十条站合影眷恋。新京报记者 王贵彬 摄
地铁3号线一期工程为东四十条站至曹各庄北站，这次通畅东四十条站－东坝北站段，东西向串联北京中心城、东风、东坝、北京向阳站等主要居住和功能区，运营里程14.7公里，共设10座车站，均为地下站，其中换乘站5座。3号线一期东坝北站首班车时间为5:05，末班车时间为22:50；东四十条站首班车时间为5:35，末班车时间为23:25。
北京地铁2号线东四十条站于1984年通畅运营，其站台层有一条今天才崇拜启用的换乘通说念，它的下方连通的恰是地铁3号线东四十条站站台。
12月15日，这座尘封四十载的奥妙“站中站”在篡改后初次公开亮相，沿着绿色维抓色彩的换乘通说念从2号线东四十条站来到3号线东四十条站，不少乘客齐产生了一种“时空穿梭”的嗅觉。
记者属目到，3号线东四十条站为了与2号线格调调处，装修主题为“致意经典·城市印章”，应用当代手法完成了与地铁2号线的“牵手”，在保留与更新中收场历史与当代的交融不时。除了色彩与2号线老站保抓周边，站内的数根撑抓立柱的外在纹理也与2号线老站真的一致。
东四十条站保留了多数维抓元素，换乘通说念沿用了绿色色彩。新京报记者 王贵彬 摄
谈起地铁3号线，不少市民齐很生分。其实，从编号便不丢丑出这条地铁澄澈的年代感，它领先的贪图甚而能追想到20世纪50年代中期，不外跟着城市发展和地铁贪图更新，其他需求更为紧要的地铁澄澈修复宗旨齐提到了前边，3号线的修复则被放手下来。
记者了解到，在1971年建造地铁2号线东四十条站时，站台层下方就预留了3号线的站台和站厅。两线车站十字换乘，2号线车站在上，3号线车站鄙人，共叁层。地铁3号线修复任务开展后，由于原先车站难以知足目下的列车通行和乘客出行需求，对预留站进行篡改大势所趋。
12月15日，3号线东四十条站在篡改后初次公开亮相。新京报记者 王贵彬 摄
据北京地铁方面先容，2号线东四十条站为传统的2层站台，3号线东四十条站则设有站台层、调度层和站厅层，从而造成了地下五层的建造特质以及较为复杂的客运组织蕴蓄。为使乘客换乘愈加顺畅，东四十条站在2号线到3号线、3号线到2号线换乘节点选拔单向换乘模式。同期，在重心换乘节点，如2号线通说念圆厅位置，通过成就地贴、导向璀璨、增多导流行径等方式，有用指导换乘及收支站乘客旅途。
在3号线东四十条站启用后，两站间收场了无阻止换乘，既有2号线增设了垂直电梯，收场2号线站厅站台无阻止通行，并可通过3号线收场无阻止收支站。
剪辑 白爽
校对 赵琳